Bugün, Birleşik Krallık, Avustralya, Amerika ve Avrupa işletmelerinin Çin'den ürün ithal etmesine yardımcı olan Easyimex, hızla 2021'in nakliye krizi haline gelen navlun fiyatlarının giderek artan maliyetine bir göz atıyor:
Navlun Fiyatları Ne Zaman Düşecek? Konteynerleri İthal Etmeye Devam Etmeli miyim?
Çin ve Uzak Doğu'dan gelen navlun fiyatları ithalatçılar için tam bir tahribat yapıyor. Haziran 2020'de Çin'den 40 ft'lik bir konteyner göndermenin maliyeti yaklaşık 2.000 USD idi, bugün bu konteynerin 15.000 USD civarında bir maliyeti olması muhtemel!
Bunun nedenleri, ithalatçıların zaten bildiği gibi, elbette COVID ile ilgili. Dünyanın dört bir yanındaki tüketiciler konaklama ve turizme harcamazken, bunun yerine özellikle ev&amfisinde fiziksel ürüne daha fazla para harcadılar; bahçe sektörleri. - Çin'den yapılan ihracat patlama yaşıyor.
Bütün bunları, Batı'daki üretim eksikliği ile birleştirin, Çin ve Uzak Doğu'nun ithal etmiş olabileceği mal ve hammaddeler mevcut değildi. Kamyon şoförleri ve boş konteynırları işleyecek işçiler karantinaya alındı. Bütün bunlar batıdaki tüm büyük limanlarda konteyner tıkanıklığına yol açtı. - Batı'dan Çin'e ve Uzak Doğu'ya yapılan ihracat büyük darbe aldı.
Kısacası – daha fazla konteynerin sürekli olarak Çin'den&ayrılmasıyla, dünya çapındaki konteyner akışında temel bir dengesizlik var; Uzak Doğu geri gönderiliyor! Çin'in daha fazla nakliye konteyneri üretmeye yönelik en iyi çabalarına rağmen, bu, konteyner akışıyla bu küresel eğilimi tersine çevirmek için yeterli değil.
Tabii ki, birçoğu da 'açgözlü' oldukları için nakliye hatlarını işaret ediyor. İlk 11 nakliye hattının 2021'in 1. çeyreğinde 2020'nin 3./4. çeyreğinden daha fazla para kazanması, bu teorinin sağlam bir argümanı olduğu anlamına geliyor! Ancak bu sebepler ve daha fazlası, aylık önemli miktarda GRI (genel oran artışı) ile sonuçlanmakta ve ticaret ve mal tedariki için Uzak Doğu'ya güvenen işletmeler için bir dünya acısına neden olmaktadır.
Sorun Ne Kadar Kötü?
Salgından önce Çin'den İngiltere'ye 40 ft'lik bir konteyner ithal etmenin tipik maliyeti yaklaşık. 2.500 ABD Doları. Bugün, Temmuz itibariyle, bu fiyat şu anda tipik olarak 15.000 ABD Doları'dır. Yani bu yaklaşık olarak %500'lük 12.500$'lık bir artış!
Elbette bu, bazı ithalatçıları diğerlerinden daha fazla hissetse de, bir şekilde tüm ithalatçıları etkiliyor. Örneğin, bir kapta 100.000 veya daha fazla birim alabileceğiniz 'hafıza kartları' gibi küçük ve yüksek değerli mallar ithal ediyorsanız. Ardından 12.500 USD / 100.000=0.12 cent.
Bununla birlikte, 40 ft konteyner başına yalnızca 50 birim yüklediğiniz, örneğin monte edilmiş yatak odası dolapları veya kanepeler ithal ediyorsanız. Ardından 12.500$ / 50=birim başına 250$ artış! – Tüketiciye aktarılacak çok şey var!
Bunun anlamı, nakliye için küresel bir ihale savaşı var. Uzak Doğu'dan ithalat yapan bir kanepe ithalatçısıysanız, rakibiniz artık diğer koltuk ithalatçıları değil, bir konteyner nakliyesi için sizden daha fazla ödemeye hazır bir hafıza kartı ithalatçısı olduğu kadar!
Uzak Doğu'dan daha düşük değerli ürün ithalatçıları birer birer piyasadan çekilmeye başlıyor ve ürünlerini sevk etmiyorlar ve nihayetinde fiyatı tüketiciye yansıtamıyorlar.
Navlun Fiyatlarından Sonra Ne Olur?
Durumun nasıl ve ne zaman değişeceğini ve navlun fiyatlarının ne zaman düşeceğini tam olarak kimse kestiremez. Çoğu endüstri uzmanı sadece 'navlun fiyatları 2021'in sonuna kadar yüksek kalacak' diyor.
Easy Imex'te, Haziran/Temmuz/Ağustos aylarının genellikle navlun fiyatlarının gevşediği düşük sezon olduğunu biliyoruz. Haziran/Temmuz aylarında daha fazla artış görmemiz, düşük sezonun normal 'kurallarının' geçerli olmadığı anlamına geliyor. Ayrıca, normalde ağustos/eylül ayına girerken, ithalatçılar stokların Noel'den veya Çin Yeni Yılı'ndan önce gelmesini istediğinden talep normal olarak artar. Bu, normal olmasını beklediğimiz temel bir talep.
“Navlun fiyatları yükseldikçe, ithalatçılar konteynerleri sevk etmekte o kadar isteksiz oluyorlar ve bu yüzden ya göndermiyorlar ya da sipariş vermiyorlar. Bu, bu mallar için mevcut olan veya halen mevcut olan talebin karşılanmadığı anlamına gelir, yani daha fazla konteyner kullanılabilir hale geldikçe, onlara daha da fazla talep olur! – Son derece tehlikeli bir kendi kendini idame ettiren döngü haline gelir”
Navlun fiyatlarının geleneksel olarak düştüğü zaman diliminde 'artıyor' olması, 'yoğun sezona' ulaşmadan önce oranların gevşemesi için zaman olmayacağı anlamına geliyor. Bunu, ilk etapta konteyner kıtlığına neden olan temel nedenlerin yakın zamanda çözülmeyecek olması gerçeğiyle birleştirin – Çin Yeni Yılı 2022'ye kadar ciddi bir navlun düşüşü görmeyi gerçekten beklemiyorum.
Gerçek şu ki, zaman zorlu ama ithalatçıların bazı zor kararlar alması gerekecek. Çoğu durumda, ithalatçıların 'ithalatı durdurur muyum ve satacak stoğum yok mu? – yoksa risk alıp büyük fiyat artışlarını tüketiciye mi yansıtmaya çalışıyorum?
Birçok ithalatçı navlun fiyatlarının düşmesini umuyor, ancak işinizi 12 ay sürdürecek kadar stokunuz yoksa, bu şu anda kötü tavsiye edilen bir strateji gibi görünüyor.”
– Adam Gilbourne, Genel Müdür, Easyimex
İthalatçılar için küçük bir teselli, navlun fiyatlarının yanı sıra başka nedenlerle dünyanın petrol, hammadde, mülk, bakkaliye, hatta saç kesimi maliyetine kadar her şeyin fiyatlarının artmasıdır. Yani tüketiciler, her şeyin eskisinden daha pahalıya mal olduğu bir enflasyon çağında yaşadığımızın giderek daha fazla farkına varıyorlar!
Çin ithalatçıları için bir başka teselli, COVID'in Çin'de çok iyi kontrol edilmesi ve bu nedenle üretimin normal kalmasıdır. Malezya ve Hindistan gibi üretimin ciddi şekilde etkilendiği, hatta tamamen durduğu birçok imalatçı ülke var. Dahası, örnek olarak Doğu Avrupa'nın sağlam bir üretim tabanına sahip olduğu mobilya gibi belirli sektörler için, basitçe 'Çin'in yerini alacak' kapasiteye sahip değiller ve hem kapasite hem de hammadde fiyatı sorunları yaşıyorlar.
Kısacası, Çin'den mal göndermek son derece pahalıyken, bir de 'alternatif nedir?' diye sormalısınız.
İthalatçı Olarak Ne Yapabilirim?
Gerçekte, navlun maliyetlerindeki bu küresel 'benzeri görülmemiş' artışa karşı koyacak hızlı bir çözüm veya basit bir cevap yoktur. Ancak burada birkaç öneri& Easy Imex'te müşterilerimizle birlikte çalıştığımız çözümler.
Stratejinize karar verin – yukarıdaki gibi, bu temelde navlun fiyatlarının 'normal' gibi bir şey olmasını beklemiyoruz kendinize sorun – 'SEVKIYAMAYI göze alabilir miyim?'
Easy Imex, GRI'den (genel oran artışı) çeşitli düzeylerde koruma sağlayarak navlun ortaklarımızla çeşitli sözleşme oranlarını başarılı bir şekilde müzakere etmeyi başardı.
Yeni tedarikçiler kaynağı sağlayın - birçok işletme, ürünlerini doğrudan Çin'den ithal etmeye başlamak için şu anda satın aldıkları toptancı veya ithalatçıyı atlamak için bizimle iletişime geçti. Ayrıca, Çin'den ithalat yapmaya devam etmek isteyen ancak maliyetlerini iyileştirmek için üreticileri değiştirmeye istekli olan işletmelerden çok sayıda soru aldık. (Chris Dawson tarafından)